Profitul BYD scade pentru prima dată în trei ani și jumătate

Cel mai mare producător mondial de vehicule electrice, compania chineză BYD, traversează o perioadă complicată. Pentru prima dată în mai bine de trei ani, gigantul a raportat o scădere a profitului trimestrial, pe fondul războiului prețurilor din China și al noilor reguli impuse de autorități pentru a limita competiția agresivă dintre constructorii auto.

Rezultate financiare sub presiune

În trimestrul al doilea din 2025, BYD a obținut un profit net de 6,4 miliarde yuani (aproape 895 de milioane de dolari), în scădere cu aproape 30% față de aceeași perioadă a anului trecut. Totuși, veniturile companiei au crescut cu 14%, ajungând la 200,9 miliarde yuani. La nivelul primului semestru, bilanțul rămâne pozitiv: profitul a urcat cu 13,8%, iar veniturile cu peste 23%.

Vânzările încetinesc în China

Ambițiile globale ale BYD rămân uriașe, compania și-a propus să vândă 5,5 milioane de automobile electrice în 2025. Însă, după primele șapte luni, a reușit să livreze doar 2,49 milioane, adică mai puțin de jumătate din obiectiv. În iulie, BYD a bifat a treia lună consecutivă de scădere a vânzărilor pe piața internă și, pentru prima dată în ultimele 17 luni, a redus producția.

Reacția analiștilor

Experții consideră improbabil ca BYD să atingă ținta de vânzări stabilită pentru acest an. Se estimează că producătorul chinez va încheia 2025 cu un volum de 5 până la 5,2 milioane de unități, sub planurile inițiale.

Probleme de capital și datorii în creștere

Compania resimte și presiuni financiare interne. Deficitul de capital de lucru a crescut puternic, de la 95,8 miliarde yuani în martie la 122,7 miliarde în iunie. În același timp, gradul de îndatorare a ajuns la 71,1%, ușor mai mare decât în primul trimestru.

Autoritățile cer disciplină financiară

În încercarea de a stopa războiul prețurilor, autoritățile de la Beijing au impus reguli mai stricte pentru plata furnizorilor. Astfel, în iunie, BYD și alți mari producători auto au semnat un acord prin care se angajează să achite facturile în cel mult 60 de zile. Măsura vizează stabilizarea pieței și protejarea lanțului de aprovizionare, dar adaugă o presiune suplimentară asupra marjelor de profit.

O etapă de cotitură pentru BYD

După ani de expansiune accelerată și recorduri de vânzări, BYD intră într-o etapă în care sustenabilitatea financiară și eficiența operațională devin priorități. Compania rămâne principalul rival al Tesla pe piața chineză, însă presiunea competitivă și reglementările stricte pot redesena ierarhia industriei în următoarea perioadă.